ここ2週間、私は上場企業の交流会や業界専門家の講演に深く参加し、多くの成果を得ました。今日は、自動車業界、特に電気自動車分野の最新の動向について、皆さんといくつかの見解を共有したいと思います。

最も深い印象は一言で表現できます：新しい。車両全体や部品分野において、「新しい」は業界の発展の主旋律となっています。

車両全体の観点から見ると、新技術や新製品が次々と登場しています。最近、理想i8や楽道L90など、複数の6人乗り純電動SUVが相次いで発表されました。それだけでなく、問界M8も8月に純電動バージョンを発売する予定で、テスラModel Yの6人乗りバージョンも間もなく登場します。このセグメント市場の競争はすでに熾烈な段階に突入しています。

注目すべきは、現在の新モデルの投入方式が顕著に変化したことです。以前は、通常、一つまたは二つのクラシックモデルが成功した後に、他のメーカーが追随することが一般的でした。しかし現在では、ほぼ全ての主要メーカーが同時に市場に参入しており、この製品開発モデルの変化は時代の移り変わりを反映しています。

さらに興味深いのは、従来の技術路線の境界が曖昧になっていることです。理想と問界は増程から純電気分野に進出し、小鵬は逆の方向に進み、純電気から増程技術へと拡大しています。小鵬が近日中に発売する2つの大型モデルは、彼らの鯤鵬スーパー電動システムを搭載し、純電気の航続距離は400キロメートル以上に達し、短距離の航続問題を効果的に解決します。

このクロスボーダーの発展トレンドは、過去の純電動車とレンジエクステンダーの水と火のような関係を打破しました。市場シェアが飽和状態に近づく中、ブランドの影響力が高まり、主要自動車メーカーは自らの市場地図を拡大するために新しい補助エネルギー車両の探索を始めています。

誰が想得到、理想自動車の成長エンジンがi8やi6のような純電動モデルにシフトしたのか、そして小鵬の来年の主力戦略は増程型スーパーモードであり、さらにはそのクラシックモデルP7を再設計する計画すらある。

部品分野では、新しい顧客や新しい競技場の出現が同様に注目されています。従来のサプライチェーンの関係は再構築されており、産業全体に新しい機会と挑戦をもたらしています。

これらの変革は、電気自動車産業の活力と革新精神を示しています。この急速に変化する市場では、絶え間ない革新と突破を恐れずに挑戦することが、激しい競争の中で不敗の地位を確立する唯一の方法です。